多年来，公司参与和服务了怀玉、象屿、万依、蓝雨、贵广、遵贵扩建等国家大型工程，成昆高铁、郑万高铁、京沪高铁、哈大高铁、肖剑、嘉里、李荣、李三、云南大厂等公路铁路工程。以及渝湘、渝贵、重庆环线、轻轨等多条高速公路的建设。2014年产品出口海外——东帝汶、玻利维亚、喀麦隆等中国援建的海外基建项目，获得客户高度认可。我们与中国中铁、中国铁建、中国交建、中国水电、多个省份的市政公司、民营建筑和劳务企业达成战略合作伙伴关系，以“诚实守信、高效团结、创新”的经营理念建立了稳固的市场。
圆柱钢模板的回收、重要和关键部位的焊接、工序、工位以及钢模板加工的受力部位必须由个人负责。对于加工过程中经常出现质量问题的工序和零件，必须采取必要的预防措施，防止不必要的质量返工。
钢模板回收，钢模板结构:
1.钢模板组合；每个部分的总高度为1200。墩端侧半圆边与标准块组合，托盘与墩帽分解组合。标准组合砌块的肋间距为1700×1202，面板的肋高为3500×4500，即86。
2、圆柱钢模板回收为肋的准备；具有异形转角和表面的零件的筋必须焊接固定在夹紧模具上，必须用模板反复校正，严禁用手制作；
3.将钢模板加工组合框架加工成卡扣状；
4.圆柱钢模板回收的标准组合截面；加工过程中每段留有8个拉螺栓孔。
5.钢模板十字形组合焊缝中每条焊缝的累计焊缝长度≥肋宽的70%。
安装钢模板时，必须按照厂家提供的工艺说明进行安装，或由厂家售后服务部门和专业技术人员进行安装。切不可盲目安装，以免造成事故和经济财产损失。桥梁钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢模板。除了钢模板，还有木模板，胶合板模板等等。钢模板因其重复使用、混凝土浇筑美观等优点，在建筑工程中被广泛应用。钢模板可以在钢筋安装之前或之后放置。如果是在安装钢筋之前放置，放置安装方便容易；混凝土的浇筑过程可以进行可视化监控，从而降低出现气孔和蜂窝结构的风险。
桥梁圆柱钢模板的回收，二手桥梁钢模板的回收，二手钢模板的回收以及拆除桥梁模板时的安全技术要求。
1.侧模在混凝土强度能***其表面和棱角不因拆除桥梁模板而受损后方可拆除。
2.只有在同位置同条件养护的混凝土试块强度满足要求时，才能拆除底模。
模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向稳定性，并在浇筑混凝土前签字。浇筑时，如发现模板有超过允许偏差变形值的可能，应及时校正。建筑钢模板安装时，必须设置防倾覆设施。当结构自重和车辆荷载(不含冲击)引起的向下扰动超过跨度的1/1600时，钢筋混凝土梁板底模应预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2车辆荷载(不含冲击)引起的扰动。桥梁的纵向拱度可以按抛物线或圆曲线分布。
那么钢模板在安装时有什么技术要求呢？1、模板和钢筋安装工作应相互配合，阻碍钢筋安装的应先安装模板后安装钢筋。模板不应与脚手架连接，以免模板变形。2.安装侧模板时，防止模板移位和突出。基础模板可在模板外支撑固定，墩、台、梁侧模板可用拉杆固定。混凝土中的拉杆是否拔出，应采取相应的措施。对于小型结构，可以用金属丝代替拉杆。
